Eu sou um burro… vou ter um infarto do coração… mais um chorão da web

Haja drama…

Matheus não vai pro céu… matou o passarinho… mais um da série chorões da web

Deus!!! Por que eu???

Que dó… a formiguinha morreu… nova série: chorões da web

Que dó…

Mulher passa veneno na vagina para matar marido durante sexo oral

 

Uma ocorrência incomum foi registrada no 4º Distrito Policial de Rio Preto, na última semana. Trata-se de “averiguação de tentativa de homicídio”. O inusitado da história é o teor da denúncia: um homem procurou a polícia e contou que após uma briga a mulher passou uma substância tóxica (veneno) da vagina e o convidou para sexo oral.
Esperto, o maridão deu uma cheiradinha no produto antes de saborear o veneno e desconfiou da intenção perversa da mulher. A ocorrência foi registrada pelo delegado Walter Colacino Júnior, que diante da versão inusitada, determinou a apuração dos detalhes do caso antes de adotar qualquer providência.

Vi no regiaonordeste.com

Já imaginou se a moda pega?

Quer comprar um naitebruique?

Placa x Vândalo–A vingança

Bem feito…

 

Vi no Kibeloco

Paradinha agora é coisa do passado… a nova moda é Pênalti mortal…

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Cavalo mais manso do mundo x bebum

Confesso que até eu tive vontade de ver o bebum chato tomar um coice… me surpreendi com a mansidão do cavalo.

Vi no Kibeloco

Filho da puta… você ainda vai ter um amigo assim…

Vi no JVA Online

Desnível em ponte metálica da BR- 458

Vi no JVA Online

Lairto Martins

Um desnível de aproximadamente três centímetros surgiu no encontro das juntas de dilatação da ponte com o asfalto, deixando uma parte da pista mais alta

IPATINGA – Os motoristas que passam diariamente pela ponte metálica sobre o Rio Doce, na divisa entre Santana do Paraíso e Caratinga, na BR-458, estão preocupados com a estrutura do pontilhão. De acordo com informações de motoristas, desde o último sábado (26), um desnível de aproximadamente três centímetros surgiu no encontro das juntas de dilatação da plataforma com o asfalto, deixando uma parte da pista mais alta. Segundo funcionários da Construtora Zag, que presta serviço para o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), a princípio, o problema foi causado pelo deslocamento dos amortecedores da ponte.
O fluxo de veículos que utilizam a ponte da rodovia federal é intenso, inclusive de veículos de grande porte, como caminhões de carga e ônibus. Para amenizar o problema, funcionários da construtora colocaram placas de sinalização ao longo da pista, numa medida paliativa. “Ao passarmos pela ponte na segunda-feira (28), constatamos o problema. Por isso, placas de 40 km por hora estão sendo colocadas a uma distância de 50 metros da ponte. Aos 100 metros de distância haverá placas de 60 km e numa distância de 150 km haverá placas alertando a necessidade de redução de velocidade. A sinalização está sendo colocada nos dois sentidos da pista”, informou Márcio de Freitas, encarregado da Zag.
A respeito da possibilidade da ocorrência de acidentes por causa da diferença de cerca de três centímetros existentes na junta de ligação da ponte com a pista, o encarregado adianta que há riscos de veículos estourem os pneus ao passarem pelo ressalto. “A nossa parte nós já fizemos. Avaliamos o problema e passamos a demanda para o Dnit. A princípio, podemos dizer que a ponte não corre riscos de ceder ainda mais. Todavia, novas avaliações ainda deverão ser feitas”, relatou Márcio.
Para a dentista Jaqueline Nascimento Trabach, de 38 anos, que mora em Ipaba e trabalha em Ipatinga, o desnível fez com que ela parasse de utilizar o carro para ir ao trabalho. “Como preciso passar pela ponte todos os dias, fiquei com medo de que ela viesse a ceder. Além disso, os veículos de passeio não agüentam o baque do desnível. Como preciso trabalhar, resolvi ir a Ipatinga de ônibus e até os motoristas já estão reclamando do problema“, contou.
Ainda segundo a dentista, o que a deixou mais receosa de transitar dirigindo pela ponte foi constatar que os ganchos de sustentação da ponte podem ser vistos facilmente. “Se um reparo não for feito com urgência, o problema pode piorar, além de acabar prejudicando motoristas e acabar causando acidentes”, ressaltou.
Problema antigo
Há vários anos, a construção de uma nova ponte vem sendo reivindicada pelos motoristas e já chegou a ser prometida. Em maio de 2008, a ponte apresentou sérios problemas nos aparelhos de sustentação, localizados sobre as colunas, e passou por reparos emergenciais, feitos pela Usiminas Mecânica. Na época, a assessoria do Dnit, em Belo Horizonte, afirmou que já tinha feito o pedido de decretação de emergência da obra de construção de uma nova ponte para que ela fosse executada sem licitação, o que gastaria menos tempo para seu início. Orçada em R$ 1,2 milhão, o Dnit disse que aguardava resposta sobre a obra, que dependia de dotação orçamentária. O tempo estimado para a conclusão dos serviços era de dois meses.
Em março do ano passado, o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) em Caratinga, Milton Genelhu, informou que a reforma dos aparelhos de apoio da ponte metálica da BR-458 ainda não tinham data para começar. Ele explicou que o início das obras ainda dependia de um repasse de recursos do Dnit de Brasília para o Exército, responsável pelo desenvolvimento e execução do plano de melhorias na rodovia.
O jornal VALE DO AÇO tentou, insistentemente, entrar em contato com o superintendente do Dnit de Caratinga para saber se reparos ou outras medidas de prevenção seriam tomadas nos próximos dias. Contudo, até o fechamento desta edição, a reportagem não conseguiu localizá-lo.